A 47. Magyar Kerékpáros Körverseny útvonalát február 3-án egy ünnepélyes gálaműsor keretében mutatták be a Budapest Music Centerben. A viadal ezúttal Dél-Magyarországra fókuszál, a versenyzőkre 829 km vár Gyula és Veszprém között.
A Duna World élő televíziós közvetítése mellett az M4 Sport csatorna igazgatója és az est házigazdája, Székely Dávid köszöntötte az egybegyűlteket. Elsőként a sportág nagyjai érkeztek a színpadra: Eisenkrammer Károly, a Tour de Hongrie főszervezője életműdíjjal tüntette ki Andó János, Schneider Konrád és Hirth István edzőket, akik az elmúlt csaknem fél évszázadban meghatározó alakjai voltak a magyar kerékpársportnak. A három szakember három olyan várost (Békéscsaba, Szekszárd és Pécs) is képvisel, melyek kiemelkedő kerékpáros tradícióik mellett a 2026-os Tour de Hongrie-n is kulcsszerepet játszanak majd.
Ezt követően Schmidt Gábor, a sportigazgatásért és sportfejlesztésért felelős helyettes államtitkár lépett színpadra. “A Tour de Hongrie a magyar sportélet igazi büszkesége, amely a kiemelkedő sportteljesítmények mellett hazánk bemutatásához is hozzájárul. A megmérettetés a szervezők magas színvonalú munkájának köszönhetően évről-évre fontos szerepet tölt be a versenynaptárban, remek lehetőséget biztosít arra, hogy a nemzetközi mezőny részeként a magyar sportolók is megmutathassák tudásukat a hazai rajongóknak. Bízom benne, hogy a helyszínekre kilátogatók olyan élményekkel gazdagodnak majd, amelyek motiválják őket, hogy maguk is kipróbálják ezt a remek sportágat, amelynek segítségével nemcsak az egészségesebb élet felé tehetnek meg egy fontos lépést, de egyúttal Magyarország csodáit is felfedezhetik. Aki pedig kedvet kapna a sportcsaládhoz való csatlakozásra, azt Sportoló Nemzet Programunkban is várjuk, kedvezmények sorával és különleges lehetőségekkel!”– emelte ki beszédében.
Révész Máriusz, Aktív Magyarországért felelős államtitkár hozzátette: „Az elmúlt időszakban 228 biciklis pumpapályát támogattunk, ennek köszönhetően várhatóan növekedni fog a kerékpározó gyerekek száma. Rendkívül fontos, hogy a következő évekre világos célokat tűzzünk ki, és meghatározzuk, hová szeretnénk eljuttatni a magyar kerékpársportot.”
A Magyar Kerékpáros Szövetség részéről dr. Schneller Domonkos, a szövetség elnöke beszélt a Tour de Hongrie és a magyar versenyzők aktuális helyzetéről. „Egész Európában azt látjuk, hogy 1-2 kivételtől eltekintve azok az országok tudnak színvonalas többnapos nemzeti körversenyt rendezni, ahol az állam jelentősen támogatja a rendezést. Ezt a támogatást az adott sportág sikereihez való hozzájárulás indokolja. Mi a hazai szövetség részéről azért vagyunk felelősek, hogy a Magyar Kerékpáros Körverseny, a Tour de Hongrie az év maradék 360 napjában is minél inkább hozzájáruljon a sportág fejlődéséhez. Ehhez elengedhetetlen, hogy a lehető legtöbb magyar versenyző kapjon lehetőséget a megmérettetésre. A Szövetség elnökeként abban bízom, hogy idén is a tavalyihoz hasonló számban fognak hazai versenyzők a mezőnyben tekerni. Szurkoljunk együtt azért, hogy ők minél jobban szerepeljenek!” - mondta.
A beszédeket követően a Tour de Hongrie legfontosabb társadalmi felelősségvállalása került a középpontba. Székely Dávid Abelovszky Tamást, a Bringasuli projektvezetőjét kérdezte a program aktualitásairól. Az Aktív Magyarország által támogatott, a Tour de Hongrie-t szervező Vuelta Sportiroda és a Bringakultúra Egyesület által működtetett projekt célja, hogy a 2025-26-os tanév végéig 10.000, 4-6. osztályos gyermek közlekedésre neveléséhez járuljon hozzá. Abelovszky kiemelte, hogy jelenleg is várják azon pedagógusok jelentkezését, akik szívesen csatlakoznának a programba.
Az útvonal részletes bemutatása előtt a Nagy Rajtról is szó esett: Székely Dávid dr. Görgényi Ernőt, Gyula polgármesterét kérdezte a május 12-i csapatbemutatóról és a másnapi nyitószakasz rajtjáról, melyeket egyaránt a Gyulai Vár lábánál rendeznek.
Az útvonal ismertetésére Eisenkrammer Károly lépett a színpadra, aki kiemelte: “Komoly kihívás évről évre szebbet, nagyobbat alkotni, mint előző évben. Rá kellett jönnünk, hogy ez már saját erőnkből nem lehetséges, hiszen szervezőként a lehető legmagasabbra tettük a lécet, amit nem tudunk tovább emelni. Szerencsére az új városok bevonásával egyben nagyon lelkes helyi szervező partnerekre is találunk. Ez a közös munka pedig mindig hoz olyan új nézőpontokat, ötletelet, amiktől ismét egy izgalmas Tour de Hongrie szervezése előtt vagyunk. Biztos vagyok benne, hogy minden olyan település, ahol eddig nem járt, vagy régen járt a Tour de Hongrie, nagy lelkesedéssel fogadja majd a nemzetközi mezőnyt - különösen azok a települések, ahol egyébként komoly múltra tekint vissza a kerékpársport.”
A műsor végén az est főszereplői érkeztek a színpadra: a magyar versenyzők részéről a két regnáló magyar bajnok, Pelikán János (Team United Shipping) és Dina Márton (MBH Bank CSB Telecom Fort) osztották meg gondolataikat az útvonalról.
A 2026-os Tour de Hongrie a Magyar Kerékpáros Szövetség, a Vuelta Sportiroda és a Nemzeti Rendezvényszervező Ügynökség által valósul meg, az Aktív Magyarország program és a Honvédelmi Minisztérium Sportért Felelős Államtitkársága jóvoltából.
Érdekességek a 47. Tour de Hongrie útvonaláról
1. szakasz (Gyula – Békéscsaba, 143 km)
Rajt: 2026. május 13. (szerda) 13:20, Gyulai Vár
Befutó: ~16:30, Békéscsaba, Bajza utca
Szintemelkedés: 109 m
A 2026-os Magyar Kerékpáros Körverseny útja a „Viharsarokból” indul. Gyuláról Kétegyháza, majd Békéscsaba felé veszi az irányt a karaván, hogy aztán Doboz irányából térjen vissza a Nagy Rajt helyszínére. A mezőny 2,5 kör után Békéscsabán ér célba. A 143 kilométeres, teljesen sík etapot a szél teheti igazán kaotikussá, de vélhetően a sprinterek harcolhatnak majd az idei TdH első sárga trikójáért.
Gyula első alkalommal ad otthont egy Tour de Hongrie szakasz rajtjának vagy befutójának. A történelmi fürdőváros és üdülőközpont egyik legismertebb látnivalója, a Gyulai Vár biztosíthat festői hátteret nemcsak a rajtnak, de május 12-én a csapatbemutatónak is. Az irodalmi Nobel-díjas Krasznahorkai László szülővárosában két gyorsasági részhajrára is sor kerül.
Békéscsaba immár tizedik Tour de Hongrie etapjának adhat otthont. A magyar kerékpársport egyik nagy történelmi bástyája 1935-ben csatlakozott be a verseny körforgásába, 3 rajt és 6 befutó mellett a verseny eddigi utolsó csapatidőfutamát is itt rendezték. Békés vármegye székhelyén legutóbb 2005-ben járt a mezőny, ekkor a német bajnok Gerald Ciolek győzött.
2. szakasz (Szarvas – Paks, 202 km)
Rajt: 2026. május 14. (csütörtök) 13:00, Szarvasi Vízi Színház
Befutó: ~17:30, Paks, Kishegyi út
Szintemelkedés: 338 m
Május 14-én egy újabb város debütál a Tour de Hongrie házigazdájaként. Szarvasról nyugat felé veszi az irányt a mezőny, mely három gyorsasági részhajrát követően Kalocsánál szeli át a Dunát. A szakasz fináléjában előbb a verseny első kategorizált emelkedője, majd egy helyenként 7%-os meredekségű paksi utolsó kilométer nehezítheti a sprinterek dolgát.
A Szarvasi Vízi Színház méltó hátteret biztosít majd a Tour de Hongrie első szarvasi szakaszrajtjához. A Holt-Körös partján, az arborétum szomszédságában egy kisebb lassúrajtkört is megtesz majd a mezőny, mielőtt Békésszentandrás irányába elhagyja a várost.
Paks második alkalommal látja vendégül a körversenyt, 2017-ben a harmadik szakasz rajtját rendezték Tolna vármegye legnagyobb területű városában – akkor a finn Matti Manninen nyerte a ceglédi befutót. Paks célállomásként ugyanakkor újoncnak számít, így mindenki számára újdonság lesz az Újtemplom utca és a Kishegyi út rövid, de meredek kaptatója.
3. szakasz (Kaposvár – Szekszárd, 152 km)
Rajt: 2026. május 15. (péntek) 13:00, Kaposvár Aréna
Befutó: ~16:30, Szekszárd, Szent István tér
Szintemelkedés: 1080 m
Egy újabb mezőnyhajrával kecsegtető nap vár a sprinterekre május 15-én. A Tour de Hongrie 3. szakasza Kaposvárról indul, majd egy rövid zselici kört követően kelet felé folytatódik. A szekszárdi befutó előtt 152 km, három gyorsasági és két hegyi részhajrá, illetve több mint 1000 méter szintemelkedés vár a versenyzőkre.
Kaposvár négy rajttal és öt befutóval a háta mögött már rutinos Tour de Hongrie-résztvevőnek számít, a város tizedik szerepvállalása előtt ráadásul a Giro d’Italiát is fogadta már: a 2022-es Grande Partenza során a harmadik szakasz rajtolt a Dunántúl egyik legfontosabb központjából. Csaknem 100 évvel ezelőtt, 1935-ben már befutót rendeztek a Kapos folyó partján, mely legutóbb 2023-ban volt rajtvárosunk.
Szekszárd a hazai kerékpársport egyik legfontosabb bölcsője. Tolna vármegye központja olyan rangos versenyeknek adott otthont az elmúlt években, mint a Gemenc Nagydíj, a Tour de Hongrie azonban az elmúlt 23 évben elkerülte a várost. A borairól is híres szekszárdi lankákon mindössze négy alkalommal járt eddig a peloton, legutóbb az ukrán Mihail Csornij győzött itt 1993-ban.
4. szakasz (Mohács – Pécs, 188 km)
Rajt: 2026. május 16. (szombat) 12:00, Mohács, Deák tér
Befutó: ~16:30, Pécs, Állatkert
Szintemelkedés: 2080 m
A 2026-os Tour de Hongrie legnehezebb etapjára május 16-án kerül sor. A mohácsi rajtot követően egy újabb, a Tour de Hongrie által ritkán látogatott régió, a Villányi-hegység felé kanyarodik a mezőny. A Villány-Harkány-Siklós hurkot követően érkeznek meg a versenyzők Pécsre, ahol a rettegett Bárány út meredekét négyszer is le kell küzdeniük, mielőtt az Állatkert előtt célba érnének. A 188 km hosszú, több mint 2000 méternyi szintemelkedést tartalmazó etap kulcsfontosságú lesz az összetett győzelem szempontjából.
Mohács 2026-ban történelmi emlékévet ír: kerek 500 évvel ezelőtt került sor a magyar történelem egyik legfontosabb ütközetére, a mohácsi csatára. A város Gyula és Szarvas mellett a harmadik olyan település az idei kiírásban, amely korábban még sosem adott otthont Tour de Hongrie-rajtnak vagy befutónak.
Pécs a Magyar Körverseny legtapasztaltabb házigazdája 2026-ban: az idei már a 14. befutó lesz a Mecsek lábánál, mely 8 rajtnak is otthont adott korábban. Az 5 km hosszú lapisi emelkedő, benne a csaknem 2 kilométeres és 11%-os meredekségű Bárány úttal a legnehezebb hegy az útvonalban. A városi körpálya ráadásul duplán díjazza a támadó szellemű versenyzőket: a Széchenyi téren két gyorsasági részhajránál is gyűjthetnek bónuszmásodperceket az összetett esélyesek. Baranya vármegyeszékhelyén két alkalommal rendeztek eddig hegytetős befutót: 2023-ban Marc Hirschi, egy évvel később pedig Wout Poels aratott diadalt az Állatkert előtt.
5. szakasz (Balatonalmádi – Veszprém, 144 km)
Rajt: 2026. május 17. (vasárnap) 13:00, Balatonalmádi, Wesselényi Strand
Befutó: ~16:30, Veszprém, Jutasi út
Szintemelkedés: 1870 m
Egy kiszámíthatatlan, karakterében leginkább belga egynaposokra emlékeztető etappal zárul a 47. Magyar Kerékpáros Körverseny május 17-én. A helyszín „Európa sportfővárosa” lesz – a kitüntetett címet ugyanis Veszprém és a Balaton régiója nyerte el 2026-ban. A versenyzőknek kétszer Szentkirályszabadja (2,1 km; 5,6%), majd négyszer a Gella (3,6 km; 5,4%) meredekét kell leküzdeniük Balatonalmádi és Veszprém között. A mindössze 144 kilométeres szakasz rövid távja ellenére is csaknem 2000 méternyi szintemelkedést tartogat, a három gyorsasági részhajrával együtt pedig ideális terepet kínál a korai támadásokhoz.
Balatonalmádi a Balaton északi partjának egyik legfontosabb turisztikai központja. A város korábban egyetlen alkalommal adott otthont szakaszrajtnak: 2018-ban a siófoki prológot követő első szakasz indult a „magyar tenger” északkeleti csücskéből.
Veszprém az egyetlen olyan település az idei útvonalban, amely 2025-ben is a Tour de Hongrie házigazdája volt. „A királynék városában” eddig négy prológot, négy rajtot és két befutót rendeztek. Prológon Remák Zoltán (2005), mezőnyszakaszon Valter Tibor (1996) győzött itt legutóbb.
Vuelta Kft.
1103 Budapest, Hangár utca 10.
Tel. : +36-1 / 273-18-61
Mobil :
Copyright © Tour de Hongrie Adatvédelmi tájékoztató Állásajánlatok Kapcsolat Régi verzió
